自动上链机芯之王 劳力士cal.3135机芯详解

[腕表之家 技术解析]劳力士的cal.3135被誉为自动上链机芯之王，自然有其过人之处。今天就来跟大家说说这款劳力士cal.3135自动上弦机芯简单解说。3135机芯是在1988年正式推出，推出后，由于稳定性、精准性的优良，得到了所有人的赞誉。经过了25年的发展，其依然是机芯中的王者，也是劳力士现今最基础的机芯。

Cal.3135作为劳力士最基础的机芯，其稳定性是毋庸置疑的，机芯直径28.5毫米，厚度6毫米，每小时摆频28800次，31颗红宝石，动力储存50小时，瞬跳日历，四臂Glucydur合金摆轮，4颗砝码，其中2颗可调砝码，宝玑式游丝，kif避震装置。

Cal.3135装配于劳力士大多数的单历男装腕表中，例如大名鼎鼎的116610LV（绿水鬼）就是装配了cal.3135自动上链机芯。一些小表径的女装腕表装配的为劳力士的cal.2235自动上链机芯，3135和2235的主要区别就是机芯的尺寸大小的区别，2235的机芯直径仅为20毫米。下面我找到了3135机芯零件的部分图片，和大家分享下。（图片来源于网络）。

      Cal.3135机芯到底有多少个零件我也不是很清楚。不过根据我搜索到的资料应该是在195个左右，不知道有没哪位高人知道具体数目可指教一番。Cal.3135的前身是cal.3035机芯，相比于cal.3035机芯，cal.3135做了一些小的变动，桥式摆轮夹板由单支点发展成为双支点，更有利于摆轮的稳定运行。

     机芯内部的擒纵叉、擒纵轮以及转轮。需要注意的是转轮的直径和转轮上的齿轮都是相同的，这样的擒纵系统可以大大的降低功耗。

这是机芯的自动上弦系统，图中有劳力士机芯中特有的红轮，红轮上采用的TEFLON喷涂工艺，在防腐，耐磨损，减摩擦等方面都表现优异。下面给大家放几张机芯装配图。

      这一张图上面我们可以看到上方的2个金色齿轮。这个是停秒装置，当你拔出表冠的时候停止摆轮用的。两只摆轮夹板的调节螺丝用来平衡摆动调节的。

      我们知道机芯的的精准程度除了机芯本身的设计外还和机芯的材质有一定的关系。现在劳力士cal.3135机芯的摆轮游丝全不都采用了PARACHROM游丝，它由一种劳力士独有的铌(niobium)、锆(zirconium) 和氧合金制成。此游丝不受磁场干扰，在温度变化的情况下仍维持稳定状态，同时比传统游丝的抗震力高出 10 倍。

    我相信在未来的若干年的时间里，劳力士cal.3135自动上链机芯将依旧扮演着基础机芯的角色，且在同行业中依然会是佼佼者。（图/文 腕表之家陈忠运）