真相！周杰伦代言的帝舵换用SW机芯了

2018年最火爆的表款，一定是非劳力士新款红蓝圈GMT莫属，但更受人瞩目的其实是帝舵的1926系列。原因非常简单，因为帝舵为这全新推出的1926系列请了一位知名度和美誉度都极高的全球代言人--周杰伦。

帝舵是个好品牌，周杰伦是个好艺人，他们在一起合作完全没有问题。但当相关的宣传资料被公布后，网上却出现了严重两级分化的评论，分歧点就在于1926系列的款式。

从诞生，帝舵这个品牌的设定就是“高性价比”。背靠劳力士这颗大树，帝舵自然得到了不少的支持，比如可以配备劳力士专利蚝式表壳、共用售后服务中心.....但是这也带来了一些隐忧，那就是“帝舵一直活在劳力士的阴影之下”。

@Time Tide

转机在2012年出现了。这一年的Basel巴塞尔表展上，帝舵发布了Black Bay碧湾系列，设计灵感完全来自于品牌历史上的两代Submariner潜水表。虽然这些表还是脱胎于劳力士水鬼，但是这次帝舵是以“复古”的形式来推出。

“以退为进”的做法，让Black Bay碧湾系列一经面世便迅速引爆全球市场，好评无数！从此以后，帝舵凭借Black Bay碧湾系列及其运动款系列赢得了消费者的认可。

但万万没有想到，就在今年的巴塞尔表展上，帝舵不走寻常路，主推全新且风格迥然的1926系列。

广告款采用浮雕格纹表盘、间金链带、间金表圈、阿拉伯数字刻度、圆形钻石刻度或箭头刻度，这样的外观在当前的钟表市场，主要是受2线到18线城市35岁以上的成熟商务男性的偏爱。

这不仅和帝舵这几年树立的品牌表款形象完全不同，而且和周杰伦粉丝群体较难匹配。

所以不少的表友看见帝舵官方推送的信息后，表示不仅不喜欢1926系列表款本身，而且对请周杰伦代言1926系列也有异议。

但这其实是看事情过于片面。对我们普通表友而言，判定、评论一个品牌、表款的好坏往往从个人角度出发。对于钟表企业而言，短期或长期的盈利才是关键。虽然帝舵这几年凭借运动款赢得了大家的赞誉，但就全球钟表市场而言，特别是华人市场，1926系列这种非运动的款式反而能被第一次买表的表友所接受和认可。浪琴名匠 和 天梭力洛克 这两个表款能成功的奥秘也是如此。帝舵推出1926系列，无非就是拓展市场，和浪琴、天梭一起分享钟表市场里面“最大的一块蛋糕”。

当然不得不承认周杰伦在广告中佩戴的那款间金钻刻的1926表款的确非常地“成熟”，不适合其粉丝群体。不过帝舵并没有犯错，今年品牌罕见地在新系列上实施了“表海战术”。1926系列一口气推出了28毫米、36毫米、39毫米、41毫米等五种不同尺寸，配合不同的盘面，共计有36款手表。虽然间金钻刻的过于成熟，但普通的钢款＋黑面银针 或 钢款＋白面蓝针 还是很适合年轻人佩戴的。

@好厉害  图片来自@名表通

本来事情在这里就告一段落了，就像其他钟m88help.com请代言人一样。

但是7月16号，表友“好厉害”在网上发布了一篇名叫《帝舵，你怎么也变了心？》的文章，迅速在国内的钟表论坛、百度贴吧、表友群、微博上被转发、讨论，话题再次被引爆。

@好厉害 @名表通 @芯选

帝舵这个品牌常常被表友们夸赞性价比高，虽然在2015年以前品牌使用的都是非自产机芯，但其从ETA等机芯供应商买来基础机芯后会对其进行优化改良。其中最明显的地方就在于两点：第一，避震器从原本的Incabloc改成KIF（上图蓝圈）；第二，微调从原本的快慢针改成Triovis（上图绿圈）。

@好厉害  图片来自@名表通

在这篇文章里面，表友“好厉害”上传了他打开帝舵新款1926手表表壳后所拍摄的实物照片，在这篇里面我们惊奇地发现这块手表所搭载的机芯不是经过改装的ETA 2824，甚至连ETA 2824都不是。在摆轮下面，清晰地刻有SW200字样，其代表此乃另外一家机芯供应商Sellita仿照ETA公司所生产的同款机芯。

在帝舵的官网上，该款手表所标注的机芯信息为“自动上链机械机芯，2824机芯”。同时在不少的国内外钟表媒体、资讯网站上，宣传介绍乃“ETA 2824机芯”。

所以“帝舵到底用没用Sellita生产的SW200机芯？”一下子成为了众多表迷所关心的问题。芯选Watchoosy作为一个接地气的钟表媒体，自然要来拨开这后背的迷雾了，还大家一个真相！

首先，帝舵的确已经开始使用Sellita生产的SW200机芯了。

其实早在4月12号，也是新款1926还没有大规模上市的时候，芯选Watchoosy就已经收到了相关的消息。不过当时我们没有办法拿到手表实物进行拍照，对于这种比较热议的话题，无图无真相，很难让大家信服。于是我们在微博上求助，看看有没有热心的表友愿意提供手表给我们拍照。就这样呆呆地等了快3个月，直到表友“好厉害”率先放出了实拍图。

随着话题越来越热，谣言也越来越多，再不聊清楚，估计又要成为一件悬案。

于是我们芯选Watchoosy自己掏钱去帝舵专卖店买了一块全新的1926，给大家拍摄更多的实物证据。

当打开买来的这块1926手表的时候，我们一下子惊呆了。因为其中搭载的机芯并不是Sellita生产的SW 200机芯，依旧是经过改装的ETA 2824。

帝舵的确已经开始在1926系列上使用Sellita生产的SW200机芯了，不过目前只在该款系列的36毫米版的手表上搭载！而其他的28、39、41毫米版上并没有。

表友“好厉害”所公布的手表是型号为Ref.91450的36毫米版，而我们芯选Watchoosy购买的是型号为Ref.91550的39毫米版。

那么后续的问题来了，为什么帝舵会从ETA换到Sellita？为什么换用Sellita生产的SW200机芯以后没有进行修改了？

1983年，正值瑞士制表业面临最严峻的危机时，关键性的人物尼古拉斯•海耶克出现了。在他的领导下通过兼并收购瑞士两家倒闭的制表企业——ASUAG和SSIH，成立了SMH（Swiss Corporation for Microelectronics and Watchmaking Industries Ltd.——瑞士微电子技术及钟表联合公司）集团。而SMH就是今天的Swatch Group斯沃琪集团前身。

在当时，海耶克将旗下的机芯生产部门全部进行整合，比如在海耶克的授意下，浪琴公司被拆分重组。浪琴引以为傲的机芯研发生产部门被剥离出公司，然后援建到了今天的ETA机芯公司，用于生产统一机芯给同集团的其他品牌。

之所以这么干，目的非常简单，就是整合资源、分摊成本。Swatch Group斯沃琪集团旗下的ETA公司而后成为了世界上最重要的机芯生产商，没有之一。除了本集团的品牌会使用ETA的机芯以外，连集团的竞争对手厉峰、LVMH、劳力士等都会前来采购。

但是在2002年，海耶克宣布ETA将从2006年起停止对外的基础机芯和部件供应（Swatch集团自家的品牌不受影响）。

于是，某些品牌组成联盟将Swatch集团告上法庭，控诉Swatch搞垄断。最后瑞士竞争委员会（Comco）和斯沃琪集团最终达成协议。协议规定，“ETA供应机械机芯的义务将持续至2019年12月31日之前。在2014和2015年，ETA将供应2009-2011年间所销售数量的75%，到2016和2017年这一数字将降至65%，而2018和2019年为55%”。

虽然，ETA机芯断供的进程减缓，给各大品牌留足了时间，但依旧改变不了“ETA在2020年后没有供应机芯的义务”的现实。

作为长期外购ETA机芯的帝舵，自然得将研发自产机芯提上日程，所以后来就有了2015年推出的自产MT系列机芯。但研发一款自产机芯成本高昂，至少要大几千万人民币，并且研发出来以后不一定稳定、耐用。所以对于追求质优价廉的帝舵而言，还是得寻求除了自产机芯以外的其他选择。

在2017年，帝舵和钟表品牌m88asia达成机芯互换协议，百年灵将自产导柱轮计时机芯B01供给帝舵使用，帝舵换上了硅游丝。作为回报，帝舵也将自产的MT系机芯交给百年灵使用。可谓是皆大欢喜，双赢！

有了这些机芯还不够，为了和浪琴、天梭竞争2万人民币以下的市场，帝舵还得找到一款和ETA机芯一样的质优价廉的基础机芯。而最终，这个光荣的任务落到了Sellita上面。

Sellita是一家成立于1950年的机芯生产商。大概在30年前，Sellita开始给ETA公司做配套，主要的工作就是生产一些零部件供ETA使用，或者帮ETA装配机芯。在ETA宣布不再供应机芯及其零部件以后的2003年，Sellita就开始利用其给ETA公司做过零部件 及 装配的经验开始生产模仿款。Sellita生产的机芯摆轮下面会带有“SW”字样，除此之外，还有“GJ”字样，其乃代表Sellita公司的创始人“ Grandjean”。

Sellita目前主要模仿ETA机芯进行生产。Sellita的机芯有5个系列几十款，但主推有三款：仿ETA 2824的SW200，仿ETA 2892的SW300，仿ETA7750的SW 500。同时Sellita也和ETA一样，将生产的机芯分为四个不同的档次：Standard标准级、Elaboré进阶级、Top顶级、Chronometer天文台级，以供不同的消费者选择。

目前在瑞士，Sellita是最大的ETA机芯替代商，年产量有100万枚。很多品牌都已经逐渐换用了Sellita的机芯，比如万国、梅花、名士、万宝龙、雅典、豪雅、豪利时........

之所以，Sellita能成为第一，原因很简单：

1、老牌，具有30余年的代工经验。

2、没有重新设计机芯，而是使用ETA原版图纸。

3、能达到“Swiss Made”的认证标准。

4、关键部件（游丝、擒纵）来自Swatch集团旗下的Nivarox，和ETA机芯使用的一样，能保证质量。

5、Sellita现在是一家完全独立的私人企业，所有的股权都在老板Miguel Garcia一个人手里面。钟表品牌们不用担心会像使用ETA机芯一样断供。

不过在网络上，很多表友都说Sellita生产的SW 200机芯质量不好，容易出问题，毕竟是仿制的。但实际上，Sellita生产的SW 200现在已经没有问题了！

之前很多的表友让我们芯选Watchoosy做相关的机芯实物测评，但实话实说，依靠现在我们的设备和技术力量、资金，的的确确没有办法做出系统性的科学报告，这样的对比需要大量的机芯实物、长时间测试。没有事实依据，就没有办法发文章。不过好在国外的DUBOIS DÉPRAZ总经理Pasois Dubois给出测试结果。

DUBOIS DÉPRAZ是来自于瑞士的一家知名机芯组件供应商，他们的产品就是基于普通机芯叠加功能模块，使其变成多功能。比如计时、双时区、大日历、月相......而这家公司最主要的基础机芯来源就是ETA，当ETA宣布断供以后，DUBOIS DÉPRAZ为了生存也和其他钟表品牌一样寻找替代品。据Pasois Dubois接受Webchronos采访时介绍，早期他们测试了Sellita生产的机芯，结果在自动上链部分出现了问题。不过后来经过Sellita改进以后，现在其生产机芯的品质和ETA相同。现在的Sellita生产的SW 200已经可以完全放心购买了！

为什么帝舵会从ETA换到Sellita？我们的确可以用ETA断供的理由来解释，并且也可以接纳。

那帝舵为什么换用Sellita生产的SW200机芯以后没有进行修改了？这个只能用节约成本的理由来解释了，毕竟1926系列是帝舵目前均价最便宜的。如果想要购买这款表的表友实在是介意，就避开36毫米版本的1926。