技术｜宝玑磁力框轴！磁悬浮摆轮轴之路！

通常在我们传统观念里，机械表机芯最怕磁力了，磁会干扰走时，但是宝玑颠覆性的利用了磁力，利用了‬磁悬浮‬。2010年11月9日宝玑获得Magnetic Pivot摆轮系统专利，今天‬我们‬就来讲一下‬磁悬浮‬之力‬！

磁性枢轴由以碳钢打造之摆轮轴杆及每颗托‬石后之稀土磁石所组成。当一颗磁石比另一颗强力，磁性枢轴与表盘侧之托石持续接触，便会因此而固定。

由于轮轴与托‬石之间的吸引力比地心吸力还强，因此不论腕表位于何处，轮轴都能因托‬石而返回其原来位置。此系统亦肩负了防震装置的重任。当腕表受到撞击引致枢轴位置偏离，两粒磁石的磁场便能把枢轴拉回原来位置，恢复最大的磁性流。

传统是以上、下两组宝石轴承与避震器来支撑摆轮轴，宝玑则提出了更好的解决方案：在两端的宝石轴承上加装微型强力磁石，其靠近面盘的一端磁力较另一端更强，摆轮轴以极小的接触面积永恒吸附在较强的轴承上，而摆轮轴的另一端并未接触到轴承，而只是受到磁力隔空吸引，因此摩擦力极小。在磁力的控制下，摆轮轴能在有限的范围内移动，受到震动而位移时，瞬间就能回到原定位置，换句话说避震效果更好。

简单说是利用磁悬浮使得摆轮系统“悬浮”起来，好处是摆轮轴心能更平稳运作、减少震动的影响，同时其轮轴与轴承的接触面也大为减少，降低了摩擦力带来的损耗。而且‬宝玑‬Ref.7727拥有‬10Hz的‬高频‬，减小‬摩擦‬与‬节约‬动能‬显得‬格外重要，磁悬浮‬也极大‬的‬减小了‬摩擦‬节约‬动能‬。

磁悬浮加硅零件的组合可谓是利用磁力又防磁，可谓是茅和盾皆得。宝玑在2010取得了专利后，不断论证后终于在2012年推出了宝玑Chronométrie 7727，这表‬搭载‬的‬Cal.547 DR‬机芯‬便用上了‬这项‬“矛盾体‬”技术‬。期待‬以后‬磁力‬的‬巧妙‬利用吧‬。

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