【视频】表径39的罗杰杜彼倍耐力联名陀飞轮腕表，值得入手吗？

花100万买台车玩，并不稀奇，但花100万买一块轮胎品牌的联名腕表。这事儿就有点意思了。

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自从罗杰杜彼推出王者系列腕表之后，受到了很多超跑车主们的喜爱，于是，他们找到了兰博基尼做联名，因为他们家的跑车和罗杰杜彼的腕表一样，长得有棱有角，很炫酷。

在合作的过程中，兰博基尼还带上了轮胎品牌倍耐力。于是，在2017年，这个瑞士品牌和两个意大利品牌合作，推出了两个系列的王者竞速表款。一个是兰博基尼系列，另一个就是今天节目的主角倍耐力系列。

今天给大家带来的这枚腕表，恰好还是全球限量28枚的小腕子的专属款。

这次的联名中，罗杰杜彼给予了倍耐力高度的重视。盒子上轮胎Logo比表的Logo都大。

打开表盒，红色内衬和腕表相得益彰。而在甲板下方，就是这枚腕表的简易包装盒。盖板上还有闪亮的姓氏铭牌，特别有专属感，一看便知，这是咱们《这表值么》尊贵的表友粉丝王先生的爱表。

我和王先生都是“小腕子”，罗杰杜彼最具代表性的两个表款，双陀和圆桌骑士，因为尺寸太大，没法佩戴。但这枚39毫米的表款，就不存在这样的问题了。

但是，在这么小的表径范围内放进一个陀飞轮，是非常考验设计师的功力的。罗杰杜彼用一个偏置的陀飞轮，外加五芒星的设计，巧妙地解决了这个问题。从正面上来看，这枚腕表的陀飞轮，和镂空的发条盒刚好在一条直线上。

而前后双层的五芒星，既是腕表正面的视觉中心，又构成了整枚腕表的机芯甲板。表盘镂空的部分，装饰了一层蜂窝状黑色的金属网，有点女生穿丝袜的那种通透而朦胧的美感。

而在刻度与时标的设计上，罗杰杜彼也采用了更加大胆的设计。黑色刻度线配上红色轨道盘时标的设计很有个性。而且，在内六角的螺栓头里还被涂上了夜光时标。

当然，腕表的视觉中心依旧是这个不停旋转的陀飞轮。不仅有外圈上的刻度时标点缀，陀飞轮的整个架构的表面也做了抛光处理。

和这腕表五芒星架构上鱼鳞纹的打磨一起，形成了两种独特的风格。

机芯的颜值很高，但是工艺上也毫不含糊。别看这个镂空设计的510SQ机芯只有179个零件，但它依然有日内瓦印记。这证明，机芯上每一个零件的手工打磨标准，都在日内瓦印记的认证范围之内。

但相比之下，钛合金材质配黑色DLC涂层的表壳和表圈，就没有那么耀眼了。不过，罗杰杜比采用了一个非常独特的表壳造型，黑色的表壳框架配上红色的橡胶里衬。

而在表冠上则反过来，外面的防滑材质是红色橡胶，里边是黑色的钛合金表冠。作为一枚手动腕表，上弦的手感非常舒适且弹力十足。另外 60小时动储，也能满足日常佩戴的使用需要。

至于背透呈现的效果，基本就是正面的黑白镜像，只是多了一个倍耐力LOGO而已。当然，百万级别的倍耐力联名，一定不只是印一个LOGO这么简单。

它的表带，另有乾坤。表带的正面花纹，像路面沥青，背面则是轮胎花纹。但最重要的是，表带的原材料来自于倍耐力赞助的顶级赛事中，冠军车手夺冠时所使用的轮胎。

在国际汽联的监督下，这些冠军胎被送到了罗杰杜彼那里。然后，罗杰杜彼找到橡胶供应商，把它们取下来融掉，再加些亲肤材质，就制作出了这款特别的橡胶表带。而且，每条表带都有专属编号和流程证书。

那这款特殊的腕表佩戴起来怎么样呢？39毫米的尺寸，让这枚罗杰杜彼能轻松塞进衬衫的袖口。其实运动表款还是更推荐表径较大的款式。对我而言，42毫米的尺寸可能更合适。但对于表主王先生15左右的腕围来说，刚刚好。

小表径赋予了这枚腕表更多的可能性。这枚偏运动风格的表款，居然也能驾驭日常佩戴或者正装出席的场合。这枚罗杰杜彼可以说是做到了内外兼修，动静皆宜。

最后和大家说两句题外话。其实这枚腕表的主人，对于赛车运动和这个轮胎品牌并不感冒。但他是一名曼联的死忠粉，炫酷的外观和红黑的配色，让他无法拒绝，于是他就买入了这枚腕表。

买表这件事，就是在预算范围之内，选择自己的最爱，不是吗？

本期互动问题：您是如何选表的？

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