现在进口的瑞士男款机械手表绝大多数都在使用ETA28系机心，包括ETA2892A2、ETA2834-2、ETA2824-2等，因此它是个大路机心，通用性强，凡大家熟知的手表基本上什么牌子都使用过，比如欧米茄、浪琴、帝舵、天梭等等。
ETA28系机心有好的一方面，应该说设计的不错，走时比较稳定和精确，维修上配件充足也方便；只是它的拉档杂件部分比较爱出问题，主要是指上弦和拨针系统，因为这类机心都是自动日历的，甚至还有双日历的，手表表把档位为三档，为的是能快速校正日期和星期用，因此它的拉档杂件部分多出一个拨针轮的滑动块，拨针轮不会装在主夹板上，而是装在这个滑动块上，滑动块上还有滑轨。ETA2892A2机心的这个零件英文名字是Date corrector lever，零件代码编号是2539，此拉档零件上有2个尾钩（而通常的只会有一个），一个用于被表把柄轴控制（拉出或推进），另一个将落在滑动块的滑轨内，由此在表把拔出和推进时，拨针轮会产生左右摇摆，以便和不同的齿轮啮合及传动。（见照片）
ETA2892A2机心不能快调日历的故障产生，主要在于拉档零件的尾钩断掉了，刚才说过，拉档有二个尾钩，其中一个(见图拉档尾钩-2)是用来控制拨针轮滑动块的，它和离合杆是一起连动的，拉档尾钩一断，拨针轮滑动块将不能被操纵。
表把的定位是由盖板簧的3字头和拉档轴另一面的档钉配合完成的，包括手表的快调日历的档位，如果手表表把拔出和推进时，感觉肉肉忽忽、松松垮垮的没有档位感，那多半就是盖板簧的3字头弹簧断了。
修表如同给人看病，有经验的师傅看见故障问题，马上就能做出判断，“病家无须开口，便知病情根源”，这个能力在于维修时应该多做观察和分析，还要有记录。
