宝格丽新款Finissimo陀飞轮腕表实拍赏析

        [腕表之家 2014巴塞尔表展]一直以来，超薄腕表为钟表工匠所追求和推崇。如今，以引入Octo 的Finissimo陀飞轮为始，BVLGARI宝格丽在开发超薄超复杂腕表上可谓开创全新的里程碑：厚度为1.95 mm的机芯使运转的陀飞轮成为市场上最为纤细、独一无二、前所未有的最薄陀飞轮。


     制表业历史上有着无数的优雅超薄腕表。超薄腕表中的陀飞轮则是其中复杂腕表的代表。作为Octo家族的一员，Octo 的Finissimo陀飞轮体现了意大利的创意天赋和瑞士制表的精湛技艺，融汇了诸多独具匠心的创新发明。

   
      其机芯比瑞士法郎的硬币厚度还要薄。自创作之初，其设计就融合了若干巧思以降低总体厚度——制作过程中起决定性因素的陀飞轮框架厚度仅为1.95 mm。框架与机芯底板的结合，决定了整个机芯的厚度。整个机芯架构包括两个夹板：一个用于分针轮，另一个用于每分钟转动一圈的陀飞轮框架轮系。



      在研发最薄的陀飞轮机芯过程中，制表工匠们使用了多种解决方案以实现这一目标。首先是使用转动部件的球轴承：基础机芯上一般安装7个球轴承，而陀飞轮框架有一个壳式滚动轴承，使其可以旋转。最后一个球轴承使擒纵轮可以绕着它旋转。其次是取消调速部件组，因为在平衡轮上直接调节计时，这也有助于机芯变得更薄。发条盒在适当的位置，并由其邻近的3个球轴承引导。这个解决方案使其弹簧的高度增高一倍，因此实现了近55个小时的动力储存。






        一言以蔽之，Finissimo陀飞轮的精密程度再次说明展现了机械创新的无限可能。Finissimo陀飞轮拥有249个零件，其饰面以及最后的组合展现出其无与伦比的完美性：机芯底板和夹板采用倒角工艺，并使用日内瓦波纹装饰；齿轮成倒角，并经过打磨的螺丝头和开槽均也形成倒角，端末均经抛光处理。黑色表盘上显示小时和分钟的指针则经过涂漆和抛光处理，简洁优雅，嵌入直径40 mm 的铂金表壳内，配以带有铂金扣的黑色鳄鱼皮表带。毫无疑问，Octo Finissimo陀飞轮代表了追求超薄复杂腕表的制表技术向前迈进了一大步。
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