宝珀再推新作陀飞轮与卡罗素并现双飞之美|宝珀_腕表之家xbiao.com

[腕表之家 2015巴塞尔]宝珀倾情再推力作，于 2322V2 机芯中呈现两大计时调速机构的比翼双飞。该款全新腕表搭配造型新颖的创意雕制表圈，兼具进取及运动气质；飞行陀飞轮与飞行卡罗素在腕表“芯”中同时跃动；多层表盘设计尽显机芯的通透之美。

该款腕表配置了最新设计的特色表圈，搭载了实用的数字刻度，表桥及底盘采用非对称形式。经过精细的磨砂抛光处理，外面覆以 NAC 涂层（一种将表桥和主夹板涂黑的电镀工艺），使其从宝珀经典系列中脱颖而出，尽显与众不同的独特气质。而陀飞轮和卡罗素的框架外形，也经过了精巧地重新设计和塑造。多层镂空机芯通过富有层次感的空间景深营造出活力动态，六边形的机芯螺丝更为整体增加灵动美感。所有这些设计元素均在 Blancpain宝珀制表史上首度“现身”。

正面

背面

腕表中的陀飞轮机构由一个旋转框架组成，框架配有一个擒纵系统和一个平衡摆轮。当擒纵轮的小齿轴绕着固定秒轮的外沿旋转时，框架便随之转动，并通过旋转将必须的能量传送至擒纵机构及摆轮。框架每分钟旋转一圈，以此抵消腕表处于垂直位置时的位差。而最早由伯尼克森（Bonniksen）创造的卡罗素机构，尽管其框架并非围绕一个固定秒轮旋转，而是由一小组轮系提供动力，但其设计主要意义与经典陀飞轮如出一辙。卡罗素机构采用两根齿轮传动链，一根用以带动框架旋转，另一根则为平衡摆轮和擒纵系统传送动力。卡罗素上方的 JB Logo 标识以 lyre 图形呈现，经过激光切割工艺嵌入机芯。这是品牌首次实现在如此小尺寸的元件上运用这种极致精细的工艺。

腕表中的陀飞轮和卡罗素机构各由独立的发条盒驱动，两者在同一机芯内圆融完美地垂直放置。而为实现使用同一表冠（即上链表冠），为这两个发条盒同步上链，采用了匠心独运的先进技术创新，将驱动上链的齿轮裹于整个机芯外围。该陀飞轮卡罗素机芯配置两个差动器，一个专门用于结合来自两个复杂机构的信息，以平衡两者的运转速率；第二个差动器则用于提供动力储存指示，该功能在腕表背面显示。