百百船
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精打磨手动机芯,打磨的门槛与国表的未来
楼主
发表于上海 2024-7-31 23:32:15
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本帖最后由 百百船 于 2024-07-31 23:32 编辑
这次的这枚新作品值得讨论一下
手工打磨,导柱轮手动计时机芯
颇有点321的味道。
机芯的手工倒角这个部分,在现存大牌当中不多了,基本上劳力士欧米茄的常规作品都不会有所谓手工处理的工序。朗格等作品会有一些手工处理,属于高级制表的范畴了。
不过这两年的趋势,独立制表和小众品牌抬头,而打磨这个事情本质上其实不难(难度远小于造一个新结构),因此卷打磨的门槛也降低了。终于高打磨的国产手动计时机芯也来了。
就和曾经高高在上的陀飞轮表款一样,预计未来打磨的出现频率也会越来越高。
这枚表的机芯结构颇有venus 178机芯的影子,这个结构有个大家熟悉的后代叫做海鸥st19。
我知道部分表友有感于st19结构美观度还不错,有将之送去二次打磨精致的。所以高打磨手动国产机芯的需求其实一直存在,只不过如今是官方意义上的问世了。
表盘也是有手工成分的刀刻刻度。
觉得这个思路如何,值得大家聊聊。
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