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二线城市的修表经历
楼主
发表于陕西西安 2017-5-28 19:44:57
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都说活到老学到老,这句话放在任何学习层面上都适用。本人接触手表时间也不算短,从大学到现在这这4年内买了3块表。从最初的款式样式到现在的机芯素质,由内而外,由浅入深,慢慢了解了不少,发现自己的手表知识太欠缺,毕竟不是干这行,只是个业余爱好,常识知道一些,但知识就谈不上了。现在说说自己的第二块表,去年11月份入手的真力时。
日历,星期,月相,月份,计时,导柱轮计时。
这块表也算是我精挑细选出来的,高频机芯,全历月相加计时功能,也算是块复杂腕表吧。买的时候在国外,没有注意时间段,在凌晨调表了,导致日历轮错位,星期不跳了,所以送到西安目前来说算是比较正规的维修中心亨吉利进行维修,费用6000,我在亨吉利修表保养已经花了2万多块钱,对于他们的维修水平,只能说是矬子里拔高个,实在没得选了。第一次来说,把错位的日历轮修正了,然后导致一个问题,凌晨跳日历有时候是瞬跳,有时候是逆跳。很奇怪是吧,好多人都没见过这种灵异现象。也就算了,也不想折腾了。但是客观的来说,真力时的高频机芯很稳定,半年多了走时误差每天4秒左右,素质不错,机芯振频高,能耗也大,毫不夸张地说我开着车都能听见走时声。但是动力储备维持两天没有问题。
这是第一次维修是,留下的痕迹,手法感觉就跟暴力拆卸没什么区别
五月初我就发现开始走停了,刚开始没在意,因为几块表换着戴,我就手动上链维持运转,但是好几次走停,我也懒得去修了。前段时间居然戴在手上偷停了,想想还在保修期内就去修了吧。修了20多天把表取回来了,问维修师傅谁的责任造成偷停,他告诉我说只要修好了就行了,问他什么原因造成的,他说机械齿轮之间的缝隙问题。我回来之后想了想,觉得问题是他们第一次修理不当造成这次偷停的可能性比较大。之前手动上链有种沙沙的机械齿轮转动声,这次上链明显感觉出来里面的润滑油可能上多了。真力时的高频机芯用的是一套干式润滑系统,高频能耗大,靠着这套系统机芯3年保养,但是现在半年我就已经拆了两次机芯,估计能维持个1年已经算不错了。这块表以后再出现问题我也是实在不想折腾了,费时费力费钱,七八万的表如果再花费1万多维修保养,我觉得没有任何意义。以后也不戴了,就放那当装饰品吧,直接再换块表。
31枚红宝石,410机芯
摆陀感觉打磨的很一般,只是粗略地打磨了一遍
游丝,我感觉偷停和这个有很大关系
鱼鳞纹打磨夹板,能好看点,黄铜齿轮
暴力拆装,留下的痕迹不少
手表现在虽然是个大众消费品,但是还是要根据它的售后维修来当成挑选的必备因素。二线城市维修售后就是不如北上广。这是事实。而且经过这两次的维修,我改变了自己的认知。买表还是要实用为主,所以我现在特别推崇劳力士这个品牌,就是简单实用,下次还是考虑在入块劳力士。买表只需要一块正装皮带表,剩下的可以考虑金属表带,夏天戴皮带真是受罪,太热了。希望我的经历能够帮助大家,买表之前清楚自己最看中什么,后续会少很多麻烦。
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