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    发表于北京 2019-9-11 23:30:36 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
    eeeeeeet 发表于 2019-09-09 01:32
    少了个及时盘倒是没啥,日历还在,硅游丝,帝舵这个好像是硅游丝啊?
    对的,硅游丝

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      发表于北京 2019-9-11 23:36:00 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
      110米飞人慕斯 发表于 2019-09-09 06:03
      欧米茄自产机芯全线从以前的金属游丝更新为硅游丝,所以也是性能下降了吗?那欧米茄图啥呢……

      硅游丝确实还有一些争议,毕竟是很新的技术。但作为材料本身相对于金属游丝,是一种升级,那是肯定的。

      至于计时小圈,同样是超霸登月,1861机芯是三眼的,7750机芯也是三眼的,但9300自产计时是两眼的,所以也是性能下降了??

      个人认为同机芯,百年灵和帝舵的价差更多体现在:百年灵品牌更高端,百年灵设计更具艺术审美价值(尤其是Navitimer),百年灵壳型防水更好(Chronomat系列)。瑞士表这年头就是奢饰品,直接拿配置做加减乘除不太好使。

      否则,
      法穆兰的eta机芯款式怎么能比万国的eta还贵那么多呢?
      打磨和配置肯定是万国的好。

      卡地亚的eta机芯怎么能比浪琴的eta还贵那么多呢?
      打磨和配置肯定是浪琴的好。
      升级就是好的吗?我并不这么认为,手表也好车也罢,机械制品是需要大量磨合和调试才能趋于一个最佳状态的。新产品高科技再怎么吹牛逼,也是有人要当小白鼠的。硅游丝就是如此。或者说,就是一种妥协和取舍的产物,一是成本下降,利润空间上升。二是比起合金游丝,在提升了防磁性能的同时更加脆弱了。想想腕表受磁和游丝断裂哪个更让人无法接受吧。
      至于你说的,同机芯,同打磨,差的反而比较贵。这种现象也很正常。石英表也会有贵过机械表的。工艺,外观,材质,品牌加成,差别点太多了。买表又不是只买机芯。但商家也不是傻子。

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        发表于北京 2019-9-11 23:41:20 [来自iPhone客户端] | 只看该作者
        110米飞人慕斯 发表于 2019-09-09 06:03
        欧米茄自产机芯全线从以前的金属游丝更新为硅游丝,所以也是性能下降了吗?那欧米茄图啥呢……

        硅游丝确实还有一些争议,毕竟是很新的技术。但作为材料本身相对于金属游丝,是一种升级,那是肯定的。

        至于计时小圈,同样是超霸登月,1861机芯是三眼的,7750机芯也是三眼的,但9300自产计时是两眼的,所以也是性能下降了??

        个人认为同机芯,百年灵和帝舵的价差更多体现在:百年灵品牌更高端,百年灵设计更具艺术审美价值(尤其是Navitimer),百年灵壳型防水更好(Chronomat系列)。瑞士表这年头就是奢饰品,直接拿配置做加减乘除不太好使。

        否则,
        法穆兰的eta机芯款式怎么能比万国的eta还贵那么多呢?
        打磨和配置肯定是万国的好。

        卡地亚的eta机芯怎么能比浪琴的eta还贵那么多呢?
        打磨和配置肯定是浪琴的好。
        1861 7750 9300,这仨机芯不一样,不在讨论范围之内。同样的2892改,带历的,星期日历的,带月相的。模块越少,盘面越简单,性能不就是越下降吗?这才有可比性。
        另外,凸轮计时相比导柱轮,算是新科技升级了吧,这新科技是为了解决技术问题,还是为了控制成本呢?回到硅游丝也是同理,不是所有新技术都是为了给消费者更好的东西,谁都不是开善堂的,上市公司得赚钱

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          发表于福建三明 2021-1-9 19:19:32 [来自Android客户端] | 只看该作者
          机芯性能肯定是帝舵的好。做工打磨上百年灵更强。
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