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劳力士迪通拿的盘面演变介绍(以16520为例)
本帖最后由 工具变量 于 2020-1-14 22:31 编辑
劳力士于1988年的巴塞尔钟表展时推出真力时机芯的迪通拿,165xx,这也是劳力士首枚自动上链的计时腕表。搭载真力时机芯的劳力士迪通拿共生产了12年,1988-2000。以Stefano Mazzariol编纂的劳力士迪通拿书籍为参考资料,简要介绍16520历经的5个盘面的版本(MK1 to MK5):
MK1(1988):漂浮的Cosmograph(floatingCosmograph),字母“COSMOGRAPH”与其余四行字母间有明显的间隔。6点位的小时计时盘上的数字6是倒置的。表镜是亚克力材料,测速圈的量程标记是50-200。表盘由Singer制造。另外, “UNITS PER HOUR” 在三点位。
MK1
MK2(1989-1990):同MK1,表盘仍由Singer制造,区别是表盘上不再有字母“OFFICIALLY CERTIFIED”。 表圈的细节又分为两个版本。一是1989年的版本, “UNITS PER HOUR”已经移至1点位,表圈测速量程改变,改为60-400,二百多的测速刻度有三个,200, 225 和250,都在三点位附近。二是1990年的版本, “UNITS PER HOUR”也在1点位,二百多的测速刻度只有两个,200和240。事实上,整个上世纪九十年代的迪通拿都沿用了这样的设计。问题是,劳力士在对手表保养时,常会对表盘进行更换,因此,会出现不同版本的表盘和表圈的“混搭”。
MK2
左边,MK2的表圈配MK1的盘面;右边,MK3的表圈
MK3 (1991-1993):由劳力士自己制造,表盘上印上了“OFFICIALLY CERTIFIED”,数字6仍倒置。
MK3
MK4 (1993-1998):由劳力士自己制造,数字6变正。三个小表盘中的数字变得扁平。
MK4
MK5 (1998-2000):与MK4很像,主要区别是荧光材料由氚换成了Super-LumiNova,因此取消了6点位的双T标记。
MK5
以上所述,囊括了盘面和表圈的主要变化,其实都是细节。对那些钟表爱好者来说,这些细节至关重要。提早祝各位新年快乐。
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