2017年01月17日 11:36
来源：腕表之家
类型：原创
作者：吴一冰 [腕表之家 2017日内瓦钟表展] 2009年，朗格推出品牌首枚超长动力腕表，这枚腕表在当时引起巨大轰动，彼此虽然大家都在探索长动力的可能性，但还未有一款机械腕表，能够将动力做到长达一个月之久，这是不可思议的。超长的动力必然需要大型的发条提供能量，并且为了控制能量输出的均衡性，朗格加载了恒定动力装置。当时推出以后，一直到今天，这个型号的腕表就没怎么更新过，有意思的是，即便这么多年过去，依然只有很少数的品牌在动力上能够超越它，但这些超越它的品牌，代价比这款腕表要高的多。2017年，朗格再度对这个系列进行补充，带来一枚灰色盘面白色18K金表壳腕表，型号130.039。
超长的动力，对机械腕表而言最大的挑战在于两点，一点是在有限的空间内如何放置更大的发条盒，另一点是发条盒越大，或者说发条越长，满链和动力消耗殆尽前的扭矩差别越大，如何让摆轮系统在这样的变化中减少受到的影响。朗格针对这两个问题，给出了自己的答案，首先是动力问题，朗格用了两个大型的发条盒，每一个发条盒内部都有一枚长度为185厘米长的发条，这接近两米的游丝卷曲起来扭力本身就很大，更何况是两枚发条。
另一点是，朗格为了确保输出到振荡系统的扭矩平稳，用了一个恒定动力结构，能量首先输出至恒定动力系统，再由恒定动力系统将能量输出给振荡系统，这样即便发条盒扭矩有较大变化，振荡系统则不太会受到影响。
这两个技术不得不说很厉害，在付出较少的代价，换的相当强悍的动力提升。要知道宇舶MP-05腕表是用了11个发条盒，把动力提升至前所未有的50天。朗格虽然用了两个大型的发条盒，但是为了让腕表依然易于佩戴，还必须考虑到腕表的尺寸问题，朗格Lange 31腕表的直径达到了45.9毫米，厚度15.9毫米，尺寸直逼朗格的大复杂腕表。
在原来玫瑰金和铂金表壳材质的基础上，今年增加的是白金款式，很低调，但也很高冷。另外，整体设计并没有变，大型的动力储存指示从0-31，清晰醒目，大型的日历窗口位于左上角，表盘整体设计依然简洁清晰。
机芯使用朗格L034.1手动机芯，由于发条盒较大，用传统的表冠上链会比较慢，所以特别配备了一个上链钥匙，这种古董怀表式的上链方式，让人回味无穷。腕表机芯同样搭载朗格诸多代表性设计，封闭式的3/4夹板很朗格。为了给机芯发条盒留出足够多的空间，摆轮、擒纵和走时轮系都别放到了很边缘的地方，而且空间很小，但每个部分都没有放过细节处理，手工倒角和打磨。莲花摆很传统，也很有味道，秒轮特别用了透明宝石轴承，相当漂亮。
总体来说，朗格的全新Lange 31对于早已熟悉的表友而言，只是多了一个选择，这枚腕表限量100枚，但对于很多高级腕表爱好者，它是朗格超长动力（乃至整个钟表界超长动力）探索的标杆性作品。更多朗格SIHH全新作品和动态，敬请关注腕表之家2017日内瓦高级钟表沙龙直播专题：https://geneva.xbiao.com/
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