我对IWC的印象,来自于20几年前IWC在南京西路店的店面海报,白盘的葡萄牙计时惊艳了我。当了解到这块表售价达到5万多时,就留下是高档次手表的印象。读大学时,父亲在香港买了块葡萄牙,白盘蓝针优雅的要命,羡慕死我了。
最近几年运动休闲表大行其道,原先不是主力的IWC飞行员表也成了热门表款。22年我也跟风看起了飞行员表,本来也看真力时的飞行员表,但还是喜欢IWC飞行员表的盘面设计。原先我是看上马油绿款,但专柜说要预订,就先试了同尺寸的其它款,但效果不理想,对于我的腕围来说,表盘显得有点小(手表这种东西一定要戴上手试看),我也就放弃41这个大小表盘的飞行员表款。有一天,我在刷腕表之家时,看到了这款表很喜欢,我又正好想买块青铜表玩玩(当时是想买帝舵那块全铜的碧湾),就随手发给专柜销售,没想到竟然有现货,而且正好有商场活动可以打折。于是马上约了时间看表,戴上手就摘不下来了,限量号虽不是吉祥号,但也不差,折扣下来价格也能接受(主要是有折扣心里舒服)。虽然是手动上链,但8日链再IWC的机芯里也是特殊的存在。在征得老婆大人同意后就马上付款拿下了。
现在也戴了大半年了,说下感受。先说缺点,本来青铜表氧化变黑我是能接受的,但没想到是氧化不是整片整面氧化的,是根据佩戴环境一块块氧化,造成了黑的不均匀。优点是盘面是真的好看,192小时的动储,让我一个星期上次发条就行。虽然后但重量也可以接受。
刚买回来时为氧化状态
刚买回来时为氧化状态2
背面的喷火战机和“任务完成”主题
厚度满后的,但飞行员表都厚,重量还可以。表带也是大飞经典的表带,刚上手时比较硬,现在已经软化了
小窗的背透,显示动储
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