[腕表之家 品牌新闻] 去年11月，泰格豪雅宣布结束与迈凯伦F1车队长达30年的合作，历时最长的体育赞助之一宣告终结，导致分裂的原因在于迈凯伦首席执行官罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）无法与泰格豪雅首席执行官让 - 克劳德·比弗（Jean-Claude Biver）达成一致。拉绍德封制表品牌转投红牛车队，担任引擎冠名赞助商（即“2016 Red Bull TAG Heuer”），有趣的新协议赋予了品牌额外知名度。据F1官网资料，泰格豪雅事实上与法拉利、本田、梅赛德斯和雷诺列在一起，都（曾）是红牛车队动力装置供应商。

        泰格豪雅并没有利用冬季研发出一款可与梅赛德斯和法拉利媲美的引擎。一切只是F1政治下的咄咄怪事——与雷诺闹翻后，红牛试图寻求替代供应商，但新赛季将继续使用雷诺引擎，不过贴牌泰格豪雅。而后者可能会更热衷于为卡莱拉Connected智能腕表佩戴者，打造F1和红牛车队主题相关配件。

        泰格豪雅的易帜并非2016年F1新赛季唯一的钟表重磅炸弹。2月初，向来以航空渊源示人的法国品牌柏莱士，宣布与新雷诺车队（收购前路特斯车队）达成合作伙伴关系。同月晚些时间，理查德·米勒梅开二度，先是星期五（2月18日）宣布了与迈凯伦车队的10年合作协议，又在接下来的周一（2月21日）宣布与F1新成员哈斯车队达成合作关系。

       同引擎供应相仿，制表品牌赞助容易让人产生困惑，以下为大家列出了2016赛季制表品牌和F1车队之间的对应关系。

梅赛德斯-AMG-马石油车队——沙夫豪森万国表

       世界冠军刘易斯·汉密尔顿（Lews Hamilton）和队友尼科·罗斯博格（Nico Rosberg）将继续佩戴印有沙夫豪森万国表形象的赛车手套。

法拉利车队——宇舶表

       马拉内罗团队的情况十分清晰，现已同宇舶表密切合作多年。

迈凯伦-本田车队——理查德·米勒

       签署长达10年合作协议后，很长一段时间内，理查德·米勒品牌标志都将出现在迈凯伦赛车上。

哈斯车队——理查德·米勒

       F1新成员和腕表合作伙伴之间是否有协同效应的潜力？车队老板基尼·哈斯（Gene Haas）同时也是哈斯自动化公司（美国领先数控机床供应商之一）的拥有者，而在钟表制造领域，数控机床正是关键因素之一。理查德·米勒尤是如此，只消制造少量复杂碳纤维表壳，就需彻底清洁并重置数控机床。

英菲尼迪-红牛车队——泰格豪雅

       相比理查德·米勒在两家车队赛车上的低调标志，泰格豪雅在红牛赛车上的存在感更强，这主要得益于后者官方引擎“供应商”的地位。

索伯车队——依度

       2016赛季，依度表取代斯沃琪集团旗下制表品牌雪铁纳，成为索伯车队官方腕表，另一项制表商与F1车队的长期合作伙伴关系画上句话。雪铁纳曾连续10年担任索伯车队合作伙伴。

威廉姆斯车队——豪利时

       豪利时是威廉姆斯车队官方腕表，但菲利普·马萨（Felipe Massa），如所有品牌大使，将佩戴理查德·米勒高科技腕表征战围场。

雷诺车队——柏莱士

       两家法国公司之间的合作，F1新成员雷诺车队携手柏莱士。这项合作协议的达成，对于柏莱士而言，似乎很大程度上背离了品牌从航空领域撷取灵感的传统。那么，今年的巴塞尔国际钟表珠宝展上，我们能见证柏莱士全新系列计时码表的问世吗？

红牛二队——卡西欧

       红牛二队接过一队原始腕表赞助商——卡西欧，二者之间的合作将从2016赛季持续到2017赛季。

       2016赛季仍有两支F1车队没有官方腕表赞助商，马诺车队和印度力量车队。后者签约车手塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez），再加上大奖赛墨西哥站的回归，可以说联系了两大重要钟表市场。（图/文 腕表之家 许朝阳）