[腕表之家 钟表技术]对于全球汽车爱好者们来讲，最引人瞩目的焦点，还要属每年蒙特卡洛赛道上紧张激烈的超级赛事——摩纳哥大奖赛（Monaco Grand Pix）。这项赛事自1929年开跑以来，就与印第安纳波利斯500及勒芒24小时耐力赛被大众认为是最重要、最负盛名的汽车赛事（三冠王）。其中，摩纳哥大奖赛的看点不仅在于其优美的赛道风景，还在于其蜿蜒曲折的赛道、毅力十足的赛车、赛车手，可谓是一场艰苦的耐力比赛，每一年赛事都十分精彩，即便是在镜头外，那强劲喷薄的超速竞技，都能让人热血沸腾！

    当然了，对于表迷朋友们来讲，最引人关注的则是：这类极为注重精准计时的顶级竞技赛事，会采用哪块计时表呢？

摩纳哥计时表什么水平？

特殊的“品牌加持”：顶级赛事的“官方计时”

    泰格豪雅摩纳哥计时表，作为摩纳哥大奖赛（Monaco Grand Prix）官方腕表，在国际上用声名鹊起一词形容毫不为过。

    之前还曾与友人分析过，为何摩纳哥腕表在国际钟表市场内如此火热，其中很大一部分原因便是因为其在赛车领域内的名气实在是超群绝伦。虽说国内可能因政策规定无法对车进行改装、导致我们对于赛车竞技的关注并不多，但是在其他国家内，赛车项目却是非常值得关注且热度极高的竞技赛事，那么作为顶级赛事的官方合作伙伴、泰格豪雅摩纳哥，其地位及影响力也就不难理解了。

    但很多不了解摩纳哥的朋友仍会十分怀疑，它是如何吸引到车迷、表迷们的关注的？

    这就得说到一件非常有意思的事情。

史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）佩戴摩纳哥

    即便它搭载了当时赫赫有名的自动上弦Calibre 11机芯，但这前所未有的前卫造型，表迷们还是对其保持观望的态度。恰好，这个时候《勒芒》(Le Mans)电影找了过来，这部电影以真实赛事、真实赛车手引起了广泛关注，它描绘了70年代世界上最艰苦的耐力赛，与此同时，因其影片需要真实还原，赛车手腕间佩戴的计时表便格外重要。

    但是当时Calibre 11型计时机芯非常火热，豪雅旗下搭载了这枚机芯的计时表已全部售空，余下的便是大众接受度较低的摩纳哥计时表了，而影片主演史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）在试戴腕表后，对这块腕表颇为欣赏。自影片播出后，摩纳哥计时表名气高涨，出现在各大经典影片、各大赛车竞技的当中，自此之后，提到赛车计时腕表，首先想到的便是摩纳哥。

《绝命毒师》布莱恩·克兰斯顿（Bryan Cranston）扮演的毒师佩戴摩纳哥系列CAW2111.FC6183腕表

特殊的“机芯地位”：世界第一枚自动计时机芯

    史蒂夫·麦昆（Steve McQueen）佩戴的摩纳哥腕表内部搭载了Calibre 11计时机芯，严格意义上讲，从时间来看，Calibre 11机芯是世界上第一枚自动计时机芯。

Calibre 11机芯

    由豪雅、百年灵、Buren、汉密尔顿和Dubois-Depraz等多个品牌联合研发的Calibre 11机芯，虽然不少表友们后续诟病其非整合式而采用了模块式组件，较后期真力时El Primero、精工6139缺乏技术支撑。但这类模块化计时机芯只是看似简单，其设计思路为后续机芯发展提供了非常重要的灵感。

泰格豪雅使用的Caliber 11自动上弦计时机芯

    如今诸多复杂机芯构造都采用了这种模块式设计，像爱彼3126计时机芯、ETA2894计时机芯等，均是在其原有的基础上增加了计时模块，这类模块式机芯设计在如今依旧在广泛应用。

    在表款设计上，早期搭载了Calibre 11机芯的摩纳哥还有一丝“小心机”的设计体现在表款外观上，那便是摩纳哥计时表设在左侧的表冠装置。从传统意义上讲，表冠设在右侧才便于佩戴者调校给机芯上弦，而Calibre 11机芯是第一枚自动计时机芯，豪雅将其设在表壳左侧正是表达了其无需上弦的自信心，这项设计还是非常巧妙的，也成了早期摩纳哥系列腕表的一个设计特色。虽说Caliber 11机芯仅在上世纪70、80年代使用，后来便停产了，并没有延续到今天，但如今格豪雅依然有编号Caliber 11的机芯（与早期Caliber 11机芯无任何关系），也会推出一些表冠设在左侧的特别款，以此纪念这一辉煌成就。

TAG Heuer泰格豪雅摩纳哥系列Bamford Watch Department合作特别款

特殊的“方形表壳”：世界上第一枚方形防水自动计时表

摩纳哥1969年首款腕表

    那么，Caliber 11机芯既然如此重要，豪雅便想用一个非常独特的表款设计去搭配这枚传奇机芯。世界上第一枚方形防水自动计时表——摩纳哥计时表诞生了。

    早期，摩纳哥计时表在刚刚推出之时并不被大众所认可，毕竟传统钟表市场内，圆形表才是主流，而方形表却是配角，但豪雅想要打破传统的桎梏，就不得不采用一些大胆的设想。

摩纳哥系列史蒂夫·麦昆款，1907

    于是著名的表壳制造商EPSA提供的方形表壳便映入眼帘，还记得之前曾看到过网友说方形表壳哪里设计难，其实方形表壳最大的制作难度在于其防水性能，棱角处无法确保严密度，这对于防水设计非常难。而EPSA制造商有个最大的特点便是“手表下潜深度的越深、其防水性能越好”，在防水这一块，EPSA生产的表壳还是格外出色的。

摩纳哥系列史蒂夫·麦昆款，1907

    既然方形防水表壳做出来了，那么表盘配色及设计也要时尚、前卫：金属蓝表盘搭配火红色的计时表指针、酷似赛车仪表盘设计的计时盘，在当时样式非常新颖，打破了腕表设计美学的传统法则。

TAG Heuer泰格豪雅摩纳哥系列腕表

    腕表的表镜则采用了拱形水晶玻璃样式设计，这也是当时其他表款所没有的。后来看到几篇分析这项设计的帖子，其中有位行家认为这个拱形表镜在佩戴当中可以有效地保护表圈减少划痕，这点我个人还是非常认同的。

    虽说从1969年问世一直到1970年代中期停产，但摩纳哥腕表一直是赛车表迷圈子里非常火热的表款之一。

今年摩纳哥全新作品：特殊“摩绿”

    再来看看今年摩纳哥系列全新的腕表作品——摩纳哥系列绿盘限量腕表（型号：CBL2116.FC6497），今年泰格豪雅担任了摩纳哥古董车赛的官方赞助商，这款腕表便是专为这一赛事设计打造的，限量发行500枚。

摩纳哥系列绿盘限量腕表（型号：CBL2116.FC6497）

    这款腕表最大的设计特色便是在于其绿色盘面样式，虽说今年各家纷纷争“绿”，但这款“摩绿”却格外不同，它采用了丰富的翠绿色调结合渐变效果，呈现了一种独特的深邃感，而这一设计也与摩纳哥大奖赛赛道上港口旁减速弯前方的著名赛段非常吻合。

品牌还特别将这只“摩绿”腕表的柱状轮做成独有的翠绿色，透过背透清晰可见，非常迷人

    在机芯方面，这款腕表搭载了泰格豪雅Calibre Heuer 02自制机芯，也就是过去常说的“80机芯”。这枚机芯是由品牌自主研发的，最大的好处是较之以往的计时机芯更加纤薄，Heuer 02机芯的厚度仅为6.95毫米（Heuer 01：7.30毫米），大大提升了佩戴的舒适度，并在此纤薄的设计上摆轮振频可达4赫兹（28,800次/小时），其动力储存升级到可持续运作80小时。

Calibre Heuer 02自制机芯结构特点，小秒盘在6点位

    除此之外，这枚机芯还配备了垂直离合装置、导柱轮，让计时组件运行更加流畅顺滑、计时动力平稳传递，计时秒针也是更加精准，较之同级别其他品牌的计时表款毫不逊色。

    这只“摩绿”既拥有不落俗套的颜值设计、独有的方形高辨识度，再结合自制高级Heuer 02机芯、限量500等一系列加持，虽然名表不提性价比，但还是想说一句，它较之同等级别的计时表更加出色，公价49,400元的定价也是更值得入手的。

    但市场行情这块儿，这只“摩绿”现在专柜内已经断货了，之后何时补货、还会不会补货仍是个未知状态，毕竟限量发售，数量不多。但今年的摩纳哥大奖赛（Monaco Grand Pix）即将开幕，作为赛事的官方腕表泰格豪雅又会推出怎样精彩的特别版腕表，还请各位车迷、表迷朋友们拭目以待。

    最后，虽说如今圆形表依旧是如今钟表市场内的主流军，但玩表的各位朋友谁又不知，只要选择了泰格豪雅，那就一定要玩玩摩纳哥！这只方形计时表，在世界表坛中，以独有的设计、开创的机芯以及赛车领域内的声誉领先了诸多计时佳作，这，才是真正的顶流之作！