劳力士迪通拿系列展览将从12月16日起至2017年1月9日在上海“劳力士 世·界”展出。

        本次迪通拿系列展览不仅涵盖了此系列的发展历史，更有追溯到1933年的劳力士计速码表以及被迪通拿粉丝追捧的保罗·纽曼款式。“劳力士 世∙界”倾情推出展览专场，为观众提供更为私密性、体验度更佳的腕表细节探索，其重新布局更新后的内容，也将展现更多劳力士的内在细节和精神所在。

        宇宙计型迪通拿腕表于1963 年诞生，特别为赛车而设计，不久就凭借其可靠杰出的性能，为赛车世界奠定辉煌成就。这款腕表借“DAYTONA”（迪通拿）之名，现已跻身经典腕表之列，成为享誉全球且备受青睐的计时腕表。

        “迪通拿”是个令人回味的名字，在它与劳力士的经典表款产生千丝万缕的联系之前，就已经缔造了自己的传奇。这一传奇由无数陆上速度纪录、超强动力发动机、沙地车赛及大胆的赛车壮举所成就。

        一切始于二十世纪初美国佛罗里达州的迪通拿海滩。这片广阔的坚硬积沙地带，地形笔直平坦，延绵超过35公里（22英里），成为征服速度与赛车运动兴起的传奇乐土。1903年至1935年，有14项世界陆上速度纪录在那里诞生。迪通拿海滩的天然赛道不同凡响，吸引了来自欧美各地的汽车先驱相会于此，驾驶当时动力最强劲的汽车一决高下。

        赛车运动令迪通拿海滩名震全球，不久便赢得了“世界速度之都”的美誉。1935年 3月，英国车手马尔科姆•坎贝尔（Malcolm Campbell）驾驶著名的蓝鸟号战车，在迪通拿海滩创下平均时速445公里（时速276英里）的最高车速纪录。短短数月后，他又在犹他州的博纳维尔盐带平地（Bonneville Salt Flats）突破了时速300英里的极限，创造了新的世界陆上速度纪录。这位名留青史的“速度之王”从1930年代初开始便一直佩戴劳力士蚝式腕表。

        赛车传统在迪通拿海滩一直持续到1950年代末，之后在专门建造的迪通拿国际赛道延续下去。该赛道于1959年开幕，是世界上首批超级赛道之一。每年，这个庞大的三椭圆角赛道都会举办赛车赛事，一如迪通拿500及 劳力士迪通拿24小时耐力赛同样精彩刺激、举世瞩目。该赛道全长4公里，弯道倾侧度达31 度，加速时往往惊险万分。经验丰富的赛车手都认为后者是世界艰苦车赛之一。 劳力士迪通拿24小时耐力赛在美国相当于勒芒24小时耐力赛。

        迪通拿国际赛道传承了辉煌的历史，1963年诞生的劳力士计时腕表宇宙计型迪通拿便是以它的名字命名。这款计时腕表极为创新，由于计时盘和测速计对比强烈，因此功能极易辨识。测速计则由表面移至外圈周边。富有运动气息的外观是出于对功能的周详考虑，意在满足佩戴者的需求，使这款腕表成为赛道上计时测速的最佳工具。

        半个世纪以来，宇宙计型迪通拿创造了自己的传奇。到1960年代中期，它便成为迪通拿24小时耐力赛冠军奖品。这项赛事始于1962年，1992年更名为劳力士迪通拿24小时耐力赛。每年1月，车手蜂拥而至到此比赛，其中很多世界优秀的耐力赛车手都认为，劳力士迪通拿计时腕表至今仍是最高荣誉。

        2013年，车手史葛 • 普鲁特（Scott Pruett）与自己的车队第五次取胜。他于夺标前几天表示：“一切都是为了这款腕表。”如今，这项为美国赛车季揭开序幕的大赛通常简称为“劳力士车赛”，缘起于这个赫赫有名的奖品。

        宇宙计型迪通拿亦是勒芒24小时耐力赛的大赛时计，也是劳力士代言人汤姆•克里斯藤森（Tom Kristensen）所佩戴的腕表。克里斯藤森是唯一一位九度夺得勒芒24 小时耐力赛冠军的车手。2013年，劳力士成为一级方程式赛车的主要合作伙伴，彰显了对性能、创新、精密与卓越的共同追求，从而再次加强了与赛车运动的联系。

        宇宙计型迪通拿腕表与其他所有传奇一样，为它的成功保留了一份神秘。1988年，全新设计的自动上链款式推出以后，这款劳力士计时腕表的吸引力倍增，此后其魅力一直持续不减。2000年，劳力士为这款腕表配备了新款高性能自动上链机芯。这款机芯完全由劳力士设计制造，不假外求。其创新是劳力士制表知识与专业工艺的象征，在坚固、可靠与精密等方面为计时腕表树立了新标准。

        宇宙计型迪通拿问世五十多年以后，仍在不断发展演变。劳力士从未改变自己的做法：努力设计制造理想的计时腕表，务求符合品牌力求完美的理念。除此以外，传奇往往会超离他们的缔造者，不断延续下去。