劳力士中国海帆船赛 – 一个月后起航!

       [腕表之家 品牌新闻]两届劳力士中国海帆船赛总冠军及冲线冠军得主,郭志梁强势回归 势要再破个人纪录。距离 2018 劳力士中国海帆船赛启航日子只有 1 个月时间,曾夺两届劳力士中国海帆船赛总冠军及冲线冠军得主郭志梁﹙Karl Kwok﹚已经整装待发,并将带同全新的统一设计MOD70 型三体帆船 Beau Geste 号参与赛事,务求再破个人最佳成绩。

       劳力士中国海帆船赛保留了科林斯精神,亦即冠名赞助商劳力士与帆船运动 60 年紧密合作的核心理念。作为劳力士中国海帆船赛主办机构香港游艇会的合作伙伴,瑞士知名明升游戏网址劳力士与此项经典离岸赛的目标一致,携手致力追求卓越表现。劳力士中国海帆船赛以维多利亚港作起点,港口两岸高楼耸立的宏伟景观,充份展现香港的独有活力。参赛帆船将先驶经传统和现代航线,继而开展 565 海里的公海航程,开往菲律宾的苏比克湾(Subic Bay)。

       在劳力士中国海帆船赛的历史上,只有郭志梁是唯一一位船主同时夺得两届总冠军及冲线冠军的荣衔。郭志梁在 1975年加入香港游艇会,展开他的航海生涯,并于 1982 年首次搭档 Gaston Chan 参加劳力士中国海帆船赛,而当年的赛船为 Dubois 37 型 HINYUAN II 号。

       在 2000 年的比赛中,郭志梁以 Whitbred 60 型 Beau Geste号做出快 28 小时 10 分 49 秒的成绩,打破自己在 1996 年时驾驶 Farr ILC40’型 Beau Geste 号的记录。

       此优异的 47 小时 43 分 07 秒纪录一直成为劳力士中国海帆船赛佳话,直至 16 年后 (2016 年)被Reichel/Pugh 66 型 Alive 号以快 11 分钟 59 秒打破。

       郭志梁刚在澳大利亚以多体船完成了 PIC 经典海岸赛(Pic Coastal Classic)及新西兰岛屿湾帆船赛周(Bay of Islands Sailing Week),同时正为劳力士中国海帆船赛作最后准备。他表示:“我们十分尊重MOD 型帆船,并希望在新西兰的比赛中向其他世界级 MOD 型帆船多多学习, 为劳力士中国海帆船赛作最后准备。凭借优秀的帆船人才及多方面配合,使新西兰成为我们提升驾驶多体船技术的理想地点。此外,我们也特意进行一系列训练,学习驾驶 MOD,过程十分愉快,如同重新学习驾驶帆船的感觉一样。”

       郭志梁的恒常团队将会与他一同出战,他们都是经验丰富的世界级帆船手,并在过去的六个月一直逗留在 MOD 船上熟习环境,当中包括战术指导 Gavin Brady(曾参加在新西兰举行的美洲杯及沃尔沃环球帆船赛)、领航员 Matthew Humphries(曾五度出战沃尔沃环球帆船赛的英藉帆船手),以及两位来自香港游艇会的船员 Margaret Chan 和 Patrick Kong。

       今年 Beau Geste 号将由 IRC 组别转战至 HKPN(Hong Kong Performance Number 证书)组别登场,势要再次缔造赛事记录,力争冲线冠军。郭志梁在过往几届赛事中均取得令人满意的成绩,被问到参赛心得时,他出:“劳力士中国海帆船赛是一个讲求战术部署的离岸比赛,启航前必须定下完善的航行计划,之后在比赛进行时再作出适切的调整,这就是成功的关键。”

       MOD Beau Geste 号是 32 个参赛名单中的其中一支强劲队伍,其余赛船分别来自于六个国家及地区,包括:澳大利亚、中国内地、菲律宾、新加坡、美国及香港地区。其中包括在 2016 年取得冲线冠军及全场总亚军的 Alive 号;于 1929 年建造、世界闻名的经典帆船 Dorade 号;以及来自中国内地、曾参加劳力士悉尼至霍巴特帆船大赛(Rolex Sydney Hobart Yacht Race)的多艘赛船 ─ ─ 海狼号、上海 141237、彤然号及 UBOX 号;更有以父子档上场的 AYA 号。

       关于更多劳力士中国海帆船赛数据,欢迎浏览以下网址;比赛于 2018 年 3 月 28 日正式展开:www.rolexchinasearace.com.


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