50年5大升级，才有了今天的劳力士迪通拿|劳力士_腕表之家xbiao.com

[腕表之家钟表技术] 劳力士迪通拿，是市面上最热门的运动表，热度始终名列前茅。除了供应量紧缺外，表好，自身实力过硬，是迪通拿长盛不衰的重要原因。

劳力士迪通拿在售款，116500。

但凡玩过迪通拿的玩家都知道，迪通拿尺寸、薄厚适中，有时尚感，有识别度，走时准，还耐造。各方面达到了平衡。

劳力士迪通拿能有今天的过硬实力，不是一日之功，而是在过去50多年中，一步一步修炼、强化而来的。所以咱们就看一看，迪通拿身上的关键配置，是怎样一步一步装备上的。

由国外玩家制作的迪通拿配置发展脉络，我配上了中文。

测速外圈：1963年装备

劳力士迪通拿，于1963年诞生，也就是在1963年，DAYTONA（迪通拿）的英文第一次出现在手表的盘面上。劳力士迪通拿第一个型号，是6239。迪通拿6239的一大特征，就是测速外圈第一次出现在了劳力士的计时表上。

劳力士迪通拿6239保罗纽曼版本，可见使用了钢的测速外圈。

由于1957年，欧米茄推出的第一种超霸（型号CK2915），就将测速圈做在了表圈上，因此也有观点认为，劳力士迪通拿6239或许是受到了欧米茄超霸CK2915的影响（民间猜测）。早期劳力士迪通拿使用的测速外圈有几种，像6239是钢圈，6240是黑色亚克力外圈。后来也使用过铝圈。现代迪通拿16520、116520重新使用钢圈，直到目前在售的116500换装最新的陶瓷圈，成为迪通拿上一大关键配置。

劳力士迪通拿6239常规版本，可见和保罗纽曼版本外观有区别，但配置是一样的。

计时按钮锁把：1970年装备

虽然在最早的劳力士迪通拿6240上，就已经出现计时按钮锁把。但短暂出现后，又在迪通拿6241上取消了。迪通拿全面装备计时按钮锁把，是在1970年的迪通拿6263上。

劳力士迪通拿6263保罗纽曼版本，可见，计时按钮上有了旋入锁把。

计时按钮增加锁把，进一步增加了手表防水能力。使用计时按钮时，先拧开解锁，使用后，再拧回去锁上。从6263之后，计时按钮锁把就成为了劳力士迪通拿的标配，并一直使用到今天。成为迪通拿的一个标志性特点。

劳力士迪通拿6263常规版本，可见计时按钮上的旋入锁把。

蚝式表壳：1970年装备

蚝式表壳，是劳力士一大核心技术。蚝式表壳的旋入式底盖、旋入式表冠，是劳力士防水、防尘，坚固耐造的保障。1970年，劳力士开始为迪通拿装备蚝式表壳，6263是第一种使用蚝式表壳的迪通拿。各位可以看到，6263在盘面ROLEX字样下面，出现了蚝式表壳OYSTER字样，在之前的迪通拿上是没有的。

从6263开始，迪通拿开始装备蚝式表壳。

装备蚝式表壳和计时按钮锁把的6263，防水能力得到加强。从1970年的6263到今天的迪通拿116500，始终保持100米防水能力。

劳力士迪通拿6263蚝式表壳的旋入式底盖，可见底盖上的旋入锯齿。

劳力士迪通拿6263去掉底盖，可见机芯外圈，有旋入圈。

表冠护肩、计时盘黑色外圈：1988年装备

1988年，迪通拿16520，是劳力士对迪通拿的一次重大改款，由此奠定了现代迪通拿的外观样式。迪通拿16520，尺寸由之前的37毫米，上升到40毫米，第一次装备了表冠护肩。对于运动表来说，表冠护肩还是很有用处的。如果没有护肩，磕到表冠，表冠很容易被磕变形。

劳力士迪通拿16520，可见表冠上有了护肩。

各位可以看到，过去的迪通拿小计时盘要么是全黑的，要么是全白的。劳力士迪通拿16520在表盘上，第一次给计时盘增加了黑色外圈。让小计时盘有了黑白颜色反差。如今俗称的“熊猫迪”盘面，由此诞生，并一直延续至今。

劳力士迪通拿16520表冠护肩细节。

另外，值得注意的是，劳力士16520重新恢复使用钢表圈，同时迪通拿16520是第一种使用自动计时机芯的劳力士计时表（16520之前，迪通拿都是手动的，主要使用外购的valjoux72系列手动计时机芯）。劳力士将真力时El Primero自动计时机芯改良，把36000次/时摆频，调整到28800次/时，重新编号为4030机芯，使用在迪通拿16520上。直到2000年，劳力士推出4130自产机芯，装备在迪通拿116520上。