探索阿波罗15号的故事 欧米茄超霸限量版

    今天虽然只是自己购买的二手表的伪开箱，但是所谓“名”表，最有意思的其实就是为手表带来名这背后的故事，所以就顺道来讲讲这只超霸表背后的一些故事。

型号：31130423001003

CK2998，机芯321，The First Omega In Space

105.003，机芯321，真正登上月球的超霸型号

    登月是人类历史上最伟大也最浪漫的一小步，从1962年作为宇航员瓦尔特·M·施艾拉(Walter “Wally” M. Schirra)私人物品（CK2998）在水星计划-大力神8号任务中第一次进入太空，到1969年作为官方时计（105.003）佩戴在阿姆斯壮腕上第一次踏步月球，往后各种太空登月任务里总少不了超霸的身影。（有趣的是当时经过nasa严苛测试，并在1964年选择超霸并向北美的欧米茄供应商下了订单，但当时不论是北美分部还是瑞士的欧米茄总部对这批订单的用途都毫不知情。）

阿波罗15号任务三位宇航员的合影，任务徽章是的三色飞鸟分别代表三位宇航员。

15号任务首次使用的月球车

    时间来到1971年6月26日，阿波罗15号发射，这次的登月仓上配备了新研发的月球车，这也意味着这次的登月任务除了月球漫步外，还有月球飙车（超霸作为赛车竞速时计的本意意外回归了），所以月球车也成了这次登月计划的一个标志性的象征。

指挥官斯考特受托私人带上月球的宝路华计时表

    其实超霸表有许多不同的版本，但是真正登上月球的就是之前提到的通过NASA测试的105.003配备321机芯的这个版本。也分享一下超霸表在月球掉链子的小趣闻，这次的任务因为配备了月球车，所以NASA一共计划执行三次驾车月球探索任务，由指挥官斯考特和登月舱驾驶员埃尔文执行，在执行到第二次任务的时候，指挥官的超霸表表面脱离了（可能由于长时间处于高压低温环境），所以斯考特在第三次任务时佩戴了他私人携带的宝路华腕表，当然这就是另外一个故事，我就不赘述了。

表盒里除了手表的C位，还有一个15号任务的魔术贴徽章

限量证书和徽章的合影

精美的微雕表底，月球车细节爆炸

    絮叨了半天历史，进入开箱正题。我手上（伪）开箱这枚二手的超霸限量版，是纪念阿波罗15号任务40周年，在2011年发布的限量版，总共发行1971枚，盘面是的红白蓝三色分别和15号任务的徽章是代表三位宇航员的三色飞鸟相呼应，而经典的黑色底盘当然是象征着无垠的宇宙。表底上精细雕刻，正是两位宇航员驾照月球车执行探索任务的场景，外圈依然是月球表那句经典标语THE FIRST WATCH WORN THE MOON，当然还有限量的独立编号。

已经停产的CK2998复刻编号版，可惜机芯还是祖传1861，不是传奇321

    其实不少人觉得超霸登月表看起来千篇一律，但是本身这就是经典的魅力，可能细节在进化，但是经典就是历久弥新，百看不厌，所以我其实之前已经收了一直CK2998的复刻版，但是也感谢欧米茄在经典之外也有一些出彩的纪念碑表款，这只阿波罗40周年纪念款就是我很喜欢的一只，国内这只表款的现货大多是单表或者配件不齐的非全套，难得见到一只所有原装配件齐全的就果断收藏了，唯一有些可惜的是表盒和保卡皮套已经有一些老化掉皮了，但这也瑕不掩瑜。

最后来张上手图，大家一起周二超霸