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腕表之家 腕表说]大家好,若要说到对制作超薄
表最痴迷的品牌,
m88help要说认第二,那就没有哪个品牌敢认第一。2018年,伯爵就推出了名为
Altiplano Ultimate Concept简称AUC的概念表,其凭借只有2毫米的厚度成为了当时世界上最薄的
机械表,并且将这一记录一直保持到了2022年,今年伯爵再一次突破了超薄制表的极限,竟然推出了一只厚度仅有2毫米的陀飞轮表!
相较于我们喜欢的十周年庆典,西方人则更注重他们的25周年庆,因为25周年代表了四分之一个世纪。而这只在以前简直无法想象的2毫米陀飞轮表,就是伯爵150周年华诞的生日礼物。这只表虽说表面上看就是在之前AUC的基础上加了个陀飞轮,但实际的制作难度却是指数级的增长,首先伯爵需要对90%的手表零部件进行重新构建,并开发全新的制表工具,之后要通过反复测试来确定某一个新型零件是否可行,最后在尝试了70多个版本的陀飞轮框架、15个版本的摆轮和30个版本的表壳机芯框架后,全新的AUC陀飞轮的整体架构才得以最终成型。
相较于普通陀飞轮表,这款表最大的突破就在于整个陀飞轮组件的固定方式,这款陀飞轮为了实现极致超薄,并没有传统意义上的笼架,也更不可能采用上下固定的方式。于是它只能采用外围固定的方式,而它所谓的笼架就是摆轮最外侧的白色金属圆环,我们将白色圆环视为滚珠轴承的内圈,外侧的金色刻度环视为外圈,二者通过之间的陶瓷滚珠共同将整个陀飞轮组件托了起来。除了固定方式,其驱动方式也改为取消四轮轴,由三轮直接驱动陀飞轮笼架外围的齿轮环,而这只表的齿轮环就隐藏在了金色刻度环的下方。
为了适应整个陀飞轮组件的需要,摆轮也做了相应减薄,其微调砝码改为了与摆轮边缘齐平的水平微调砝码,同时为了增加强度,摆轮也由之前的三臂变为了四臂。而且不光是摆轮,条盒轮与传动轮也同样为四臂,甚至连你能在正面看到的所有螺钉也都变成了与之呼应的十字螺钉。另外,这款表还对发条进行了加厚,从而确保了在和常规AUC41.5毫米表径,40小时动储相同的前提下,还可提供25%的额外动力用于驱动陀飞轮旋转。
外观方面,伯爵依然使用了钴合金来作为表壳材料,钴合金的硬度,是钢的两倍,试想如果2毫米的厚度用贵金属,估计稍微用力一掰表就废了。由于这款表异常表壳扁平,无法安装普通表冠,因此在3点位集成了一个与表壳融为一体的扁平矩形表冠,而且伯爵还贴心为其设计了一种特殊的上链工具。因为这款表没有表圈,所以伯爵选择使用航空级别胶水,直接将厚度仅有0.2毫米的表镜粘在了表壳上,同时为了防止镜面蹭到齿轮,还特意将夹板的某些地方做高来顶住镜面,而且为了进一步将空间用到极致,其背面的表镜更薄,只有0.16毫米。由此我不禁联想,2毫米厚的三问是不是也为时不远了!
以上就是我对这款表的一些见解,大家对这些表有什么想说的欢迎留言告诉我们,腕表之家,只为爱表的你,我们下期节目再见!(图/文 腕表之家 思时)
2024.8月份上海买的,135900,另外还搭配了一个2万的垃圾帝舵。到手玩了一个月,感觉不适合我,想出了换个商务型的,请问一般回收价是多少呀
求一块20年之后的原始品相单、全都可
设计偏正装表,实物为中灰色,花纹很漂亮,整体感觉内敛低调沉稳。走时准确(日误差+2秒,日历跳转时间23:56)。