[腕表之家 品牌新闻] 约翰·布雷克踏上了100米赛道,费利佩·马萨走进了Formula 1围场,巴巴-沃森徜徉在高尔夫草地,塞巴斯蒂安·勒布坐入了驾驶舱,拉菲尔·纳达尔回归罗兰·加洛斯的红土地,这一次又有谁敢撄其锋芒?若想成为m88 明升合作伙伴,必将首先佩戴一枚品牌腕表,无论你所涉足的领域环境是多么暴烈与紧张。
在理查德米勒,高科技表款的复杂功能元件即便身处最严苛的考验,仍能泰然自若,从容不迫。这其中又有一桩轶事,品牌创始初期,理查德米勒先生曾将一枚陀飞轮腕表掷向会议室墙壁,以证明其非凡的坚固耐用特性。他似乎拥有某种魔力,能够不断创新,确保品牌在激烈竞争中始终领先一步。
RM27-02陀飞轮腕表配色和结构格外鲜明
一体成型 极限强度
最新的范例来自RM27-02腕表及其所搭载的新型手动上弦陀飞轮机芯。理查德米勒首次以NTPT®碳纤维(物理性能卓越,抗微裂纹及破裂性极佳,此前已用于多款腕表制作)打造基板和表环一体式架构,由此表款搭建不再以表壳为中心,表圈和表壳底均直接安装在一体化基板上。
一体式架构的理念,如同此前理查德米勒的诸多创新,源自赛车运动世界。这种类型的结构刚性更好,更耐冲击,佩戴在击球时速可达135公里的网球选手腕间仍可保证完美性能。
但若要满足拉菲尔·纳达尔网球赛事佩戴需求,表款不仅要耐冲击,还应当足够轻盈。镂空的设计、钛金属桥板,即便额外安装减震器,这枚RM27-02手动上弦陀飞轮机芯总重仅3.35克,并配备长达70小时动力存储。
题目中所提及的“石英”是?
石英?理查德米勒腕表?怎么可能!事实上,这里所提到的“石英”并非指机芯,而是材质。理查德米勒和瑞士预浸材料专家North Thin Ply Technology (NTPT)进一步加深合作,将NTPT®碳纤维与TPT®石英纤维(由600多个薄层的TPT®石英纤维单向带组成厚层)融合,研发出一种突破性创新材质,用于表壳(或者更确切地说,是表圈和表壳底)制作。
TPT®石英纤维通过树脂基质进行预浸处理,随后嵌入NTPT®碳纤维层缝。这种高性能复合材料不仅色彩鲜明,润饰独特(每一枚纤维层理加工具有随机性),还拥有极佳的抗冲击强度,耐高温及免受电磁干扰等特性。
拉菲尔·纳达尔RM27-02陀飞轮腕表极致轻薄,备有一条罗兰·加洛斯红土配色Velcro表带,限量发行50枚。(图/文 腕表之家 许朝阳)
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我的天呐,这么丑的腕表究竟是怎么被设计出来的
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