事不宜迟，直入正题。毫不讳言，在此之前，除了情非得已我是绝不会写RICHARD MILLE的，因为RICHARD MILLE我根本消费不起。一只消费不起的手表，我又怎么能对他的各种行情、细节了如指掌呢？公价60万入门，100万、200万是常规型号，到了600万、700万才是高端型号。
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RICHARD MILLE 50-02 ACJ手表的壳形和空客客机的舷窗形状非常相似，使用白色陶瓷表圈。表圈由高强度的Torq-Set®螺丝贯穿固定。Torq-Set®螺丝是军用和航空级别螺丝，同时也使用在空中客车的飞机上。不是通常手表上使用的螺丝。
RICHARD MILLE 50-02 ACJ的追针计时机构由两个柱状轮控制，使用水平离合。RICHARD MILLE官方表示，这只手表的追针机构带有抖动消除装置，避免计时秒针在启动和停止的时候产生抖动。
RICHARD MILLE 50-02 ACJ的发条上弦棘爪经过重新优化，机芯上弦效率比以往提升20%。
在RICHARD MILLE 50-02 ACJ手表盘面3点位上方有一个发条扭矩的指示装置。除了能显示目前发条的扭矩外，扭矩的限制装置可以保护发条过分上紧。
RICHARD MILLE 50-02 ACJ手表在陀飞轮夹板上涂有防腐蚀涂层，使陀飞轮夹板呈现出黄铜色。这种防腐涂层目前也使用在了空客客机上。
通过减小追针计时秒针运行的摩擦，并使用钛金属制造计时机构活动零件，RICHARD MILLE 50-02 ACJ手表将计时机构的动力需求减小到传统追针计时表的一半。
RICHARD MILLE 50-02 ACJ手表的表壳非常厉害。这只手表的表壳是使用航空材料制作的。使用钛铝合金的表壳强度高、质量轻。
RICHARD MILLE 50-02 ACJ手表的机芯采用模块化设计。机芯的走时轮系在主甲板后面设计成了一个可拆卸的模块，整只手表可以方便地进行保养维护。
· 里查德米尔与McLaren F1
