在宇联目前的全部表款中,我认为最具特色同时也是我个人比较的表款,就是其诺拉敏斯系列中与古董赛车元素相关的
手表。说到德国大多数小伙伴首先想到的大概率应该都会是汽车,而德国作为人类汽车工业的发源地,其古董车的底蕴自然也是深不可测。宇联作为一个与古董车有着深厚情谊钟表品牌,除了我们相对熟悉的
萨克森古董车拉力赛,更与锡尔夫雷塔老爷车大赛、全德汽车俱乐部的德国古董车拉力赛,以及保罗·皮奇古董车拉力赛等知名赛事结成了合作关系。
我们今天要聊的这款表,正是宇联为致敬德国传奇车手保罗·皮奇推出的特别版手表。保罗·皮奇不仅是第一个参加F1大奖赛的德国人,更是第一位年满100岁的大奖赛车手。首先这款表通过拟物方式呈现的银色表盘,将保罗·皮奇那个时代赛车上特有的铝本色铆接车身蒙皮完美重现,同时鲜红色的数字12时标也在呼应着赛车上的号码涂装。除了表盘设计的用心,其表壳40毫米的直径和9.85毫米的厚度也保证了日常佩戴的舒适,而表耳底部的小折角还彰显出了德表那一丝特有的倔强。
这款表的内部,装配着一枚经宇联优化后的UNG-07.01自动机芯,动力储存60小时,夹板表面的打磨在同级中堪称优秀,蓝钢螺钉的使用更为其增添了几分德表的韵味。另外,依靠集团强大的研发实力,这枚机芯的稳定性和精准性大家更是无需担心,这款表售价是16600,如果未来这个价位可以升级成硅游丝版本的机芯就更完美了。如果要说不足,就是特色鲜明的双排缝线小牛皮表带感觉有些硬。
以上就是我对这款表的一些见解,大家对这些表有什么想说的欢迎留言告诉我们,腕表之家,只为爱表的你,我们下期节目再见!(图/文 腕表之家 思时)
16年出国旅游买的,全套都在,有意者可联系
这款机芯换成浪琴L888了吧 动储达到72小时 比40周年的2892A2要长
短款 是什么意思啊 和老款有什么区别吗