不是保时捷买不起，而是宇联更有性价比|宇联_腕表之家xbiao.com

[腕表之家人物视频]提到德表，表迷们可能首先会想到m88help亚太官网，但是这对于大部分表友来说，花几十万，买一只朗格属实有些挑战；包括格拉苏蒂也是如此，因为，这俩大德表都主攻奢侈品牌市场。大家就会有疑问：难道就没有品质在线，价格亲民的德表吗？当然有，一直活跃于古董车赛事的宇联表，对于我们大众表友来说，不要太合适。

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以下为图文版：

男人爱表也爱车，而宇联也一直在“车表联名”上，勤下功夫，把古董车身经典的元素，悉数“搬”到表盘、表带上，让你在小众复古的腕表上，看到上世纪古董车的身影。

我们现在看到的这只诺拉敏斯日历腕表，抛开传统的设计风格，表盘是以保时捷车轮毂为灵感，但并不是粗狂的傻大粗，运动风格如此鲜明，但又不失优雅，运动又复古。

60年前，也就是1965年，保时捷911S采用Fuchs轮毂，轻松上演“速度与激情”的戏码，60年后，宇联把Fuchs设计到表盘上，漆黑的表盘，在视觉上更能衬托出银色“轮毂”的形状，同时，还环缀有5枚螺丝，这个元素也和汽车轮毂上的螺栓相呼应，宇联在这个小小的盘面上具象展示了“车表一体”的风格。这种3D立体效果，简直不要太酷啊！

表盘上还有一个小细节，黑色和银色的双色指针，巧妙和表盘颜色相呼应，细节处理，透漏出德国人骨子里的认真和严谨。当指针转动，恍惚间仿佛车轮在腕间转动，时间与激情，一跃腕间。

6点位的日历显示窗口，增加了日常实用性

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40毫米的表盘，10.4毫米的厚度，从我们后台表友发的贴子能看出来，它能契合任何手腕，表耳的弧度也非常贴手，佩戴起来舒适度极佳。

我们要知道，宇联只生产机械表，大多数采用的是ETA机芯，经过品牌的制表师再次打磨、改良，装饰，让机芯焕然一新，这也在一定程度上，保障机芯的坚固耐用。这只诺拉敏斯日历腕表，内部搭载的是UNG-07.S1机芯，这枚机芯现在也是宇联的主力机芯。

摆轮臂上的si金币设计，强调了该机芯采用硅质游丝，能够抵御磁场、温度和外力引起的负面影响，从而保证机芯具备更高的动力稳定性和精准度。

UNG-07.S1机芯还配备了无卡度平衡摆轮调校系统，制表师通过利用摆陀的惯性来保证机芯走时的稳定和准确。这种调较系统最大的优势在于可以避免外力（如碰撞）对走时快慢的影响，提高机芯的耐用性和精准度。

从日常实用上来说，该机芯上满链可以提供长达60小时的动储，日差在0.5秒左右，这也充分证明了它的精准度和稳定性。

一直以来，宇联都走的是小众路线，又有着比较独特的德国味道，更适合有主见、有个性、懂品味的朋友，上手更有自己的风格。这只表的公价是18800元，数字上也非常吉利啊，谐音“要发”，在表盘上可以看到刻有“Limitierte edition”的字样，所以这只表是限量款，一共200枚。

这几年，时尚的天秤又倒向了复古风格，这恰好又是宇联最擅长的，从佩戴效果来看，它确实是上手就能让人记住的表款。特别是，搭配的米棕色绒面皮表带，也更有秋天的味道，戴在腕间，舒适贴合，同时，还配有栓式快拆，也方便佩戴者根据自己的穿衣风格，快速替换表带。那我觉得要是能搭配一条赛车风格的打孔表带就更好了，腕表和赛车之间的关系，就更明显了。

不知道宇联在各位表友心里占据什么位置呢？各位可以在我们评论区，和志同道合的朋友交流一下喔。