[腕表之家 腕表推荐]陀飞轮作为传统三大复杂功能之一，它发明本意是专为抵消地心引力对钟
表零件造成的误差影响而诞生。但随着钟表技术发展，在
腕表普遍越来越精准的今天，陀飞轮这种大复杂功能，普遍表友们都并不会在乎其功能性了，而是更在意它的欣赏价值，从而成为藏家手中的珍稀藏品。下面就给大家挑选出了三款公价百万级别的陀飞轮新作，做个简单介绍。
腕表点评：雅典表今年新作频出，尤其在八九月份先后推出了，代表续写品牌硅科技传奇与材质技术实力的BLAST自由之轮陀飞轮硅质细工镶嵌腕表，以及FREAK X OPS奇想腕表。那今天的主角就是这枚自由之轮，此次新作先是延续2019年原版表款的悬浮式设计语言，机芯正置且将走时轮系巧妙隐藏，让腕表零件从视觉效果上如同悬浮在表盘上一般。腕表主要变化在于改用BLAST壳型，45毫米的
白金表壳结合BLAST本就以复杂著称的倒角刻面，闪亮且奢华，同时盘面也应用了
雅典表最引以为傲的硅材质技术，将硅结合细工镶嵌来当做盘面，以科技成就艺术。而硅片本身对光照会产生虹彩效应，经由雅典抛光与哑光处理过后，整个硅盘面在光线照射下，会呈现出一明一暗微妙的光影变幻效果。盘面上的6点钟位置飞行陀飞轮，更是采用的硅质锚式擒纵，完全不同于传统擒纵机构，雅典依靠圆形硅制框架，结合硅质擒纵叉的弹簧片设计，让两者在受压时弯曲，利用硅质优秀的恒弹性直接驱动擒纵装置，可确保摆轮输出的力，以恒定的速度输出，不受腕表动力储存状态的影响。
腕表点评：前一阵，
IWC万国发布了全新的“MARKUS BÜHLER” 大型飞行员腕表复刻版，也就是表友们常说的涡轮大飞。本次新作一大重点是将原版的飞机涡轮扇叶造型小秒针，直接升级成为了飞行陀飞轮，而对于这种涡扇造型的陀飞轮框架来说，选材又尤其重要，必须要追求轻盈，以免消耗能量过大。因此MARKUS涡轮大飞的设计师，就将涡扇改用五级钛合金材质，最终整个陀飞轮装置由56个零件构成，重量也仅0.663克，并且钛合金本身加工较难，扇叶又小还是几何形状，就更复杂更耗时。不过即便如此，外网已经有实拍图片了，可以看到
万国依旧将扇叶框架，包括整枚机芯的修饰打磨，都做到了极致精湛。而腕表其他细节，全新版本涡轮大飞与初代版本，虽然秉承相同的设计语言，但我也认为实际上两者有一定区别，原版表款足够特立独行，不过配置上还是比较传统，钢壳，46经典大飞尺寸，它是带有飞行工具表的基础。而新表首先选用不那么“传统”，却更适戴的43毫米尺寸，细节上也有所调整，再加上铂金材质的选用，以及壳体跟机芯的细腻修饰，都让新作更加强调奢华属性。
腕表点评：文章最后，再给大家介绍一款我个人很喜欢的
宇舶新作MP-13。腕表的镂空盘面，上半部分是逆跳显示，两个弧形刻度布局排列，以时分针从左至右的运转模式，搭配上外层的60分钟刻度，里层12小时刻度指示时间。下半部分则为双轴陀飞轮，宇舶通过给飞行陀飞轮添加双轴结构，让这种传统的大复杂功能，不再是常见的只能平面运转，而是可以做立体运转。运行模式上第一轴依旧是60秒转一圈，而第二轴也就是带动整个陀飞轮的轴体，每30秒运转一圈。宇舶也为了进一步凸显双轴陀飞轮的运转魅力，在镂空结构跟机芯打磨上都下了很大功夫，大幅精简陀飞轮组件尺寸的同时，镂空结构也让使光线更易于穿入进陀飞轮机芯，同时结合带有弧度轮廓造型的
钛合金表壳以及蓝宝石玻璃表镜，让佩戴者无论是从正、侧，还是背面，都能更好的欣赏双轴陀飞轮运转美态。
总结：三款陀飞轮腕表的公价，均在百万级别。雅典表通过对于材质的不段研发，再一次用科技来成就艺术，硅质细工镶嵌盘面与自由之轮的悬浮式零件的设计相辅相成，我对腕表的评价也很简单，它就是一块现代机械艺术品。而
IWC万国表涡轮大飞，这款本就深受全世界表友认可与追捧的作品就不用多说了，很多表友至今都认为它是
万国飞行员系列的的标志作品，而此次新作涡扇秒针升级成陀飞轮后，其实也将飞行员腕表拉升至了一个全新高度。宇舶的这块新作其实之前也给表友们介绍过几次了，它在我看来双逆跳加双轴陀飞轮，无论是在功能性与设计上，地很好很直观地诠释了宇舶“融合的艺术”制表理念。
2023年10月18日 06:00
来源：腕表之家
类型：原创
作者：李梦超 
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很猛的表，适合超级硬汉，哈哈哈哈，祝大家早日有
全新未佩戴低价出，有意的联系，保卡24年11.8
差一点拿到，可惜当我联系我的sa时候被别人捷足先登了，就晚了一天没看朋友圈，完美错过，只能等下次看看有没有货